水泥稳定碎石基层因其良好的稳定性和耐久性而广泛应用于公路和城市道路建设，已成为我国应用广泛的半刚性基层素材之一。水泥碎石具有脆性大、抗变形能力弱等缺点。当温度和湿度变化时容易产生裂逢。裂逢会削弱道路的耐久性和强度，使道路不平整，严重影响道路的美观和行车舒适性。这里通过分析了公路和城市道路水泥碎石基层的施工技术特点，探讨了道路裂逢产生的原因，并提出了预防和控制裂逢的有效方法，以保持道路美观和行车舒适，延长道路使用寿命。
车辆在反复荷载作用下的裂逢通常发生在基层底部。在车辆重复荷载过程中，基层底部会产生拉应力，当拉应力超过所用素材的强度极限时，水泥稳定碎石基层底部会出现裂逢。在车辆荷载的反复作用下，水泥稳定碎石基层底部的裂逢会慢慢扩展并延伸到沥青道路，道路会出现裂逢。水泥稳定碎石基层是由水、胶凝材料和骨料组成的半刚性素材。半刚性素材易碎，对温度敏感，容易出现温度裂逢。在低温条件下，水泥稳定碎石素材会产生膨胀和收缩反应，同时会发生道路翘曲。当水泥稳定碎石素材上方的温度低于下方的温度时，由于素材深度不同，素材的收缩程度也不同，终会导致道路翘曲和开裂。道路板不是路面开裂的主要原因，但素材温度的热胀冷缩应力是道路开裂的重要因素。水泥的水化过程会释放出大量的热能，水泥稳定碎石材料的散热能力较弱，沥青表面覆盖着麻袋等杂物，使得水泥稳定碎石素材内部温度上升膨胀。但当水泥稳定碎石外部温度降低时，会产生冷缩效应。热胀冷缩的不断交替产生巨大的拉应力，导致水泥稳定碎石表层开裂。
水泥稳定碎石基层是一种脆性大、裂逢严重的半刚性素材，裂缝会严重影响道路的美观和使用性能。根据实际工作经验，我们采取了各种预防方法来减少和减少水泥稳定碎石基层的裂逢。我们从基础结构、配合比设计、材料选择、施工和维护等方面进行了全面的分析和研究，并采取综合预防措施，限度地减少道路裂逢，从而充分发挥水泥稳定碎石基层的优势，提高道路的稳定性和耐久性。
