在当前公路施工过程中无机结合料施工技术是普遍采用的一种施工方式，其施工质量的好坏对整个公路的施工质量都有着重要的影响。因此,在公路施工的过程中要根据当地的地质条件对无机结合料稳定基础的作用进行相关的试验,保证施工完成后，在公路运行的过程中保证使用质量，延长公路的使用寿命。
在公路施工过程中，无机结合料要根据使用的材料类型不同进行划分，在不同的公路工程项目使用的基层材料也不同，- -般情况下，我们在公路施工过程中使用的无机结合料主要有石灰稳定土基层施工、碎石稳定土基层施工、工业废渣稳定基层施工以及水泥稳定基层施工等四种类型的施工形式。这几种施工形式在稳定基层施工过程中都有十分广泛的应用，施工设计人员根据公路项目的具体施工情况选择的施工方案。
常用无机结合料稳定基层的特性主要是采用的结构较密实，孔隙率较小，透水性较小，水稳定较好，适宜于机械化施工、技术经济较合理的水泥，石灰及工业废渣稳定材料路面基层。
石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生损坏，石灰土已被严格禁止用于高等路面的基层（注意案例题），只能用做路面的底基层。
二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。记住一句话粒做基，土坐底！
